Месяц: Апрель 2017

Сабвуфер – безусловно, самый «габаритный» элемент полноценной автомобильной музыкальной системы, располагаемый, как правило, в багажнике. Часто нежелание занимать багажник или «возить ящик» является определяющей причиной отказа от сабвуфера при создании аудиосистемы в своём автомобиле. Возможно, предлагаемая Вашему вниманию информация и фотоматериалы окончательно сможет Вас убедить в двух важных аксиомах: 1. Без сабвуфера любая музыкальная система…

«Стелс» (сабы-невидимки) – в нашей практике, безусловно, самый популярный и рациональный способ изготовления и установки корпуса. Основное достоинство – ящик максимально интегрируется в багажник (реже – в салон), при этом занимается, как правило, неэффективное пространство и функциональность багажника практически не страдает. Фактически не нужно возить ящик в багажнике!  Недостатки – сложность изготовления и, соответственно, более…

При всём нашем уважении к производителю, не можем не отметить, что железо нынче «не танковое» и практически голое. Качественная шумоизоляция автомобиля такого уровня — доработка необходимая, иначе удовольствия от эксплуатации можно, мягко выражаясь, недополучить. Этот автомобиль мы сделали  максимально тихим: тщательно обработана  крыша, днище, двери, арки колёс, задние крылья, обшивка и т.д. Вот несколько фото:…

Этот автомобиль прибыл к нам из Америки полностью укомплектованным музыкой и видео. Но, к нашему удивлению, качество установленной аппаратуры оказалось настолько низкопробным, что всё это «богатство» с огромным облегчением было решительно отправлено по назначению, то есть — в мусор. Новую систему мы собрали на качественных компонентах, при этом возникла необходимость кардинальной переделки посадочных мест для…

Этот мощный качественный автомобиль наделён всем, кроме мощной качественной музыки. Это недоразумение мы решили без кардинального вмешательства в интерьер и заоблачных финансовых затрат. В салоне внешних изменений никаких: штатная акустика уступила место более мощной, благо бортового усилителя оказалось достаточно. В багажнике по технологии СТЕЛС был изготовлен 34-литровый корпус для мощного 12″ сабвуфера Soundstatus SL-12. Форма…

Так случилось, что за последние пару лет FJ стал самым «массовым» автомобилем у нас в студии. Объём и задачи были очень разные, в зависимости от пожеланий заказчиков и предполагаемого использования в дальнейшем. Приходилось устанавливать много дополнительного света, внешние камеры наблюдения, аудио и видеосистемы различной сложности, переделывать штатную коммутацию световых и звуковых сигналов «под охотников» и…

Владельцем этого автомобиля были заявлены следующие пожелания:Тщательная шумоизоляция.Качественная и мощная мультимедийная система.Перетяжка салона с использованием «правильной» натуральной кожи.Установка дополнительного оборудования: СГУ, подогрев сидений, дополнительные «ходовые огни». В очередной раз штатная «шумоизоляция» вызвала у нас, мягко выражаясь, недоумение. Японцы, одним словом, хоть и американские ))) Традиционно первый слой — тщательная «закатка» фольгированным вибропоглотителем. Последующие слои -…

В этом автомобиле задачи решались вполне традиционные: полная шумоизоляция и качественная музыкальная система. Подробно описывать не будем, на фото практически всё видно. Ну разве что совсем короткие комментарии… Шумоизоляция: так было Остальные двери, пол, крыша, багажник — аналогично ((( К счастью, это дело поправимое:   Усилитель мы разместили под водительским сиденьем и закрепили на самом…

 Геннадий Доля родился 25 мая 1961 года в Киеве. Образование высшее военное – инженер по эксплуатации радиоэлектронных средств. Последняя должность в Вооружённых Силах – старший преподаватель кафедры автоматизированных систем управления войсками. Подполковник запаса.   В 1999 году основал в Киеве представительство компании БЛЮЗМОБИЛЬ – сеть студий автозвука «Блюзмобиль-Украина», в состав которой входят установочные студии Киева…